De almindelige fejl og fejlfindingsmetoder til vandtankskibssystemer inkluderer generelt følgende aspekter:
Vandbil kan ikke suge vand:
- Kontroller, om indløbs- og udløbskontakterne af vandpumpen er åbne.
- Hvis det er den første brug, eller pumpen er tør, skal du primere selv - primingpumpen til at skabe et vakuum.
- Kontroller, om filterskærmen foran på sugerøret er blokeret af affald.
- Sørg for, at der ikke er nogen luftlækage i suge -rørledningen, kontroller tætningsringkvaliteten og spænd leddene.
- Sughøjden bør ikke overstige den maksimale tilladte værdi (normalt mindre end 5 meter), da overdreven højde kan forårsage sugevanskeligheder.
- Hvis pumpeolieforseglingen er beskadiget, eller pumpeskaftets lækage påvirker vakuum, skal du udskifte sælerne.
Fejl i vandsprøjter drift:
- Hvis der ikke er tilstrækkeligt lufttryk, skal du kontrollere luftsystemet for enhver luftlækage.
- Når den pneumatiske ventilforsegling går i alderen, skal du udskifte den med en ny.
- Hvis dysen er blokeret af affald, skal du fjerne og rengøre den.
Pumpestøj og vibrationer kan være forårsaget af pumpehjul ubalance, bærning af slid eller fremmedlegemer inde. Det er nødvendigt at lukke pumpen til inspektion, rengøring eller udskiftning af relevante dele.
Motoriske problemer:
- Intet svar efter tændt. Dette er normalt forårsaget af problemer med strømstikket, netledningen eller motorvikling kortslutning.
- Sværhedsgrad at starte eller ikke være i stand til at starte med en "brummende" lyd, kan du prøve hurtigt at flikke ventilatorbladet med en lille bambusstrimmel for at afgøre, om det er et problem med kondensatoren eller startende vikling. Udskiftning eller reparation kan være nødvendig, hvis det er nødvendigt.
- Hvis motorstopet, kan det skyldes mekaniske fejl mellem motoren og pumpehovedet, såsom at bære skader eller pumpehjulstol. Tilsvarende reparationer er påkrævet.